Harley-Davidson анонсирует мотоциклы сегментов Grand American Touring, Cruiser, Sport и Adventure и включает такие модели, как Street Glide, Low Rider, Sportster и Pan America 1250 ST, назвав эту серию «Главой 1».
Никаких существенных изменений в механической части этой первой группы мотоциклов не предвидится, единственные изменения коснутся цветовых решений, внешнего вида и цен.
Помимо переходящих моделей, HD также выпустила новый пакет отделки Solo Trim Package для трёх моделей.
Каждая модель включает в себя отдельное сиденье, тёмно-серый цвет кузова и литые алюминиевые диски.
Harley заявляет, что дополнительные модели 2026 года, включая переработанную платформу Trike и лимитированную коллекцию Custom Vehicle Operation (CVO), будут представлены в Главе 2 14 января 2026 года.

В прошлом году Harley-Davidson внес серьезные изменения в дизайн, подвеску и электронику моделей Street Glide и Road Glide, и теперь не видит особой необходимости вносить изменения в и без того известную вещь; модели 2026 года по сути являются их прямыми копиями.

Это значит, что на обеих версиях мы увидим двигатель Milwaukee-Eight 117 с заявленной мощностью 105 л.с. и крутящим моментом 130 Нм; обновлённую и модернизированную подвеску; полный набор электронных помощников; и информационно-развлекательную систему на базе Skyline OS с 12,3-дюймовым цветным сенсорным TFT-дисплеем, 200-ваттным усилителем и динамиками, установленными в обтекателе.

Семья из двух мотоциклов выглядит довольно скудной, не правда ли? Пока нет информации о полноразмерных туристических моделях или моделях Limited, но это вполне может произойти в более позднем анонсе.

Линейка круизеров Harley-Davidson 2026 года включает те же полдюжины моделей, что и в прошлом году, что вполне объяснимо: тогда семейство подверглось довольно существенной модернизации, добавив силовой агрегат Milwaukee-Eight 117, новые системы помощи водителю и технологии, включая поворотную ABS и поворотный контроль тяги в сочетании с выбираемыми режимами езды, а также ряд других, более мелких изменений, таких как новые приборы и освещение.

Итак, в 2026 году это модели Low Rider S, Low Rider ST, Heritage Classic, Breakout, Fat Boy и Street Bob, каждая из которых сильно отличается от другой как стилистически, так и технически.

Каждый мотоцикл оснащён силовым агрегатом Milwaukee-Eight 117, в одном из трёх уникальных вариантов в зависимости от модели, с различными впускными и выпускными системами, профилями кулачков и программированием режимов езды.
Доступно несколько вариантов замены цветов.

В прошлом году спортивная группа практически осталась в покое, за исключением Sportster S, который получил небольшое обновление дизайна, а также модернизированную подвеску и компоненты.
В 2026 году семейство из трех мотоциклов вернется без изменений, за исключением новых крышек двигателя для силовой установки Revolution Max .
Также есть новый пакет опций для модели Nightster, который усиливает стиль, добавляя краску Blood Orange с графикой, вдохновленной гоночными мотоциклами Harley-Davidson для флэт-трека, плюс хромированные щитки выхлопной системы и литые алюминиевые диски с 14 спицами.

Так называемые «туристы-приключенцы» также не получат обновлений или стилизации в 2026 году. 
Pan America 1250 Special возвращается с двигателем Revolution Max мощностью 150 л.с., полуактивной подвеской и 6,8-дюймовым TFT-дисплеем без каких-либо излишеств.

Pan America 1250 ST также сохранил свой спортивно-туристический характер, премиальные компоненты и высокие эксплуатационные характеристики без каких-либо изменений. Мотоциклы Adventure Touring должны появиться у дилеров по всему миру в начале 2026 года.